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哈克特的转型之路:让福特联合互联网巨头造车?瓷器笔洗 小学五年级下册数学 百世重修下载 韩胜妍身高 任性可爱小情人漫画 南北大状全集 h动漫名字大全 千亩油菜花 ca1042 防盗网吧桌 美三大股指全线暴跌 特朗普再批美联储加息政策
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2019-12-2

今年5月底执掌福特3年的马克·菲尔兹“退休”外行人吉姆·哈克特走马上任。这似乎已经成了福特家族的习俗每当濒临崩溃边缘的时候总会选出一位“改革派”为公司谋求新的出路比如在2006年接任的传奇CEO艾伦?穆拉利。

吉姆·哈克特上任之后媒体频频将其与穆拉利做比较甚至总结出了很多相似之处。不过穆拉利任职期间“One Ford”战略的关键一环就是“外部求变”哈克特在福特的转型问题上同样倾向于吸纳外部合作伙伴包括与硅谷的互联网巨头保持密切的关系推进电动车、自动驾驶、共享等新方向。

而中国同样成为吉姆·哈克特眼中转型的焦点所在将福克斯的生产线从北美转移到中国、推动林肯在中国的本土化生产与百度联合研发自动驾驶以及牵手阿里巴巴共同打造智联网汽车。

阿里讲了一个生态的故事

BAT对汽车的野心在2017年之后表现的尤为强烈阿里将YunOS升级为AliOS百度推出了阿波罗计划在汽车市场兜兜转转多年的腾讯也推出了“AI in car生态系统”诸如福特之类的海外汽车巨头自然是不可多得的合作伙伴。

对于阿里与福特签署的三年期战略合作协议官方并未进行过多的解释说明消息通稿也只是提及“双方将共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务与数字营销等领域的合作”。不过按照阿里的调性争取到福特这个具备行业号召力的合作伙伴很可能讲述了一个富含阿里特色的生态故事。

故事1:车载系统领域的AliOS。作为与汽车厂商的合作“推销”操作系统AliOS似乎是阿里最直接的目的。在今年的世界智能网联汽车大会上工信部副部长辛国斌明确表态将推动智能网联汽车发展在某种程度上预示着“智联网汽车”将成为国内汽车市场的主旋律。福特早在2007年的时候就联合微软、马牌推出了车载娱乐系统SYNC但在中国市场上不排除搭载AliOS的可能性毕竟雪铁龙与标志的母公司神龙汽车已经做出了符合中国用户习惯的选择。

故事2:用新零售帮福特卖车。至少在吉姆·哈克特上台前的四个月中福特在中国市场的表现并不理想今年1-4月福特在华销量为252670辆同比下跌19.1%其中福克斯、福睿斯、锐界、蒙迪欧四大主力车型均出现了不同程度的下滑。而阿里已经成为国内最大的零售平台天猫上也早已有过“卖车”的先例不难猜测阿里与福特在天猫上的合作甚至是符合新零售形态的“自动售卖机”来卖汽车。

故事3:联合进行数字化营销。福特显然不是中国市场最成功的汽车品牌尤其是在野马、林肯等高端品牌上一直处于叫好不叫座的尴尬境地。而在双方的合作协议中专注数字市场的“阿里妈妈”赫然在列那么阿里依靠自身强大的数字渠道帮助福特提升品牌声量以及探索新的零售渠道便不无可能。

诚然阿里讲了一个有条理的生态故事:通过天猫、新零售等帮助福特销售搭载AliOS的新车型借助阿里的数字营销能力帮助福特拓展中国市场同时依托于阿里云的计算能力为福特及车主提供更好的服务而福特车主还可以享受到阿里提供的内容与金融服务。

当然其中的确定性因素绝不是阿里讲了一个什么样的故事而是福特在寻求什么。

福特在中国的下一个十年

2016年中国汽车销量达到2800万台业已成为全球最大的汽车市场而按照当前的增长速度 到2025年的时候中国的汽车销量有望达到3500万辆。换而言之几乎所有的汽车巨头都不愿错失中国这个大市场福特也不例外。

就在与阿里签署战略协议的前两天福特执行董事长Bill Ford与吉姆·哈克特宣布了福特在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”。这是一个非常目标下的发展计划2025年实现在华营收额比2017年增长50%。而福特给出的解决方案便是推出更多智能互联的车型更加本土化的生产与运营以及更加精简的运营结构。

为了实现这个目标福特制定了一份颇具中国特色的本土化生产与运营计划比如到2025年底福特将在中国推出超过50款福特与林肯品牌新车型其中SUV将成为进一步加强的重点车型包括8款全新SUV;从2019年开始将旗下5款福特与林肯品牌车型转到中国生产特别提及了林肯旗下的一款豪华SUV车型与福特的首款纯电动小型SUV。

在精简运营方面不仅加强了与长安、江铃等中国车企的合作协商进一步优化福特营销服务管理的一系列措施包括探讨组建统一的分销服务机构的设想等试图在中国市场统一福特的品牌形象。还与众泰汽车自建了合资公司众泰福特一方面为了在中国布局电动车市场另一方面也是为了应对中国市场的双积分政策。

“推出更多智能互联的车型”无疑成了福特与中国互联网巨头们合作的契机百度弥补了福特自动驾驶技术在中国落地时的不足阿里迎合了福特对智能互联的诉求。

似乎不难猜测百度、阿里等与福特结盟的基础百度的阿波罗计划为车企的自动驾驶在中国落地制造了机会福特更是成为百度阿波罗计划董事会中仅有的三家汽车制造商之一;阿里也满足了福特的两个需求一个是用AliOS实现福特2019年底在中国的车型都将实现移动互联的目标另一个则是前面所说的借助电商与新零售帮助福特提振销量并围绕云计算、金融、用户服务等延伸出了新的合作方式。

可能是因为前任CEO菲尔兹的错误选择福特搞砸了与Waymo等硅谷巨头的合作新近掌权的哈克特显然不愿意在中国重蹈覆辙。

“重新造车”才是共同的利益

马克·菲尔兹下课的原因似乎与特斯拉脱不了干系。在菲尔兹掌管福特的三年间福特的股价下滑接近40%而特斯拉的股价却一路上涨不仅在市值上超越了福特还一度超过通用成为美国最值钱的汽车公司。然而特斯拉的销量仅仅是福特的1/87营收规模是福特的1/21福特创造了46亿美元的利润特斯拉仍在无休止的亏损。

托马斯·库恩试图用“范式转移”的概念来解释这一现象即一个领域里出现新的发现或事物打破了原有法则从而迫使人们对本领域的很多认识做出修正。不过马克·菲尔兹的下课可能并不需要上升到哲学层次福特董事会必定不愿意看着福特上演诺基亚式的悲剧“我们并没有做错什么但不知为什么我们输了”的遗憾俨然不是福特董事会希望看到的。

福特、通用等传统车企恐惧的恰恰就是“转型”特斯拉被定义为新事物传统车企反倒成了落后、守旧的代名词自然不会受到投资者的青睐。但特斯拉威胁传统汽车行业的绝不是能源的变革毕竟CitiCars与Elcar早在70年代就撑起了电动车的半壁江山宝马、通用、丰田等也曾推出过电动车型。

克莱顿?克里斯坦森在〖创新者的窘境〗中提出了新市场颠覆的理论产生一个新的市场空间且不同于传统的性能纬度。特斯拉的成功就在于颠覆性技术与颠覆性商业模式的完美结合呈现出来的就是在高度同质化竞争的产业中实现了颠覆式创新。

传统汽车厂商并不缺少颠覆性的技术缺少的恰恰是颠覆性的商业模式诸如对用户体验的理解、销售方式、营销模式等等。这大概也是福特选择吉姆·哈克特这个“外行人”的原因少了些对传统汽车技术的较真对现有的商业模式有更多的思考。而哈克特也扮演了“改革派”的角色在对商业模式的颠覆上自我不擅长的事情就来寻找更擅长的合作伙伴。简而言之福特正在试图与阿里等拥有商业模式颠覆能力的合作伙伴们“重新造车”并以此来对抗特斯拉等新物种。

由此便不难理解福特在中国与阿里、百度等进行战略合作的原因所在。仅仅与AliOS为例早已跳出了车载娱乐系统的范畴用语音交互替代现有的触控交互汽车的定位不再是纯粹的交通工具而是IoT中的关键一环并打通了支付、电商、娱乐、用车服务等诸多场景这在用户体验的创新上是前所未有的。

此外在阿里的生态故事中打通了汽车从生产制造、销售、售后维修等全生命周期在福特等传统汽车厂商来看或许就是颠覆性的商业模式。而加入百度的阿波罗计划有助于福特在机器人及AI研发方面的发展成为其自动驾驶布局的战略补充似乎有几分打造颠覆性技术的可能。

值得一提的是亨利·福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人并在1908年生产出了第一辆属于普通百姓的T型车。不管是阿里还是百度无不想要与福特一道“重新发明汽车”但这份幸运当真会落到中国企业的头上吗?至少已经迈出了极其重要的一步。

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  中新网12月18日电据美国中文网报道因为对美联储未来加息政策的担忧美股17日收盘时大幅走低加剧了年度亏损。道琼斯工业平均指数一度跌幅超过600点标准普尔500指数创下今年收盘最低点。美国总统特朗普当天再向美联储施压试图避免今年第四次加息。

  据报道17日收盘时标准普尔500指数下跌2.5%至2530.54跌破2月低点2532.69。道琼斯工业平均指数下跌507.53点收于23592.98点使其两日跌幅超过1000点。亚马逊与高盛的股票领跌。

  道琼斯指数与标准普尔500指数沦入修正区间这是自1931年大萧条以来最糟糕的12月表现今年标准普尔500指数跌幅超过4%。

  衡量美股市场波动性的CBOE波动性指数(VIX)即“恐慌指数”高达23.79为12月10日以来的最高水平。科技股占较大权重的纳斯达克指数下跌2.2%收于6753.73点。其中微软下跌2.9%。追踪美国小盘股表现的罗素2000指数进入熊市从52周高点下跌20%。

  17日美国原油价格在14个月内首次跌破每桶50美元的水平。因为对全球经济增长放缓的担忧加剧了对全球供应过剩的担忧近期石油面临巨大压力。油价也因美元走强而受到阻力。

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资料图:美国总统特朗普。中新社记者 刁海洋 摄

  美联储将于本周召开关键政策会议美国总统特朗普17日再向其施压称在全球市场动荡美国经济保持稳定的情况下还要考虑加息是“难以置信的”。

  19日美联储下属的联邦公开市场委员会将召开2018年度最后一次议息会议。预计会议结束后将宣布本年度第四次也是最后一次加息。

  自上任后特朗普一直抨击美联储及其主席鲍威尔的稳步加息政策。尽管就业率保持在高水准大多数共与党人都赞成美联储加息但特朗普公开敦促将银行利率保持在较低的刺激水平。

  特朗普还表示美联储应该通过降低利率来帮助他在贸易谈判中占据优势。今年美元升值部分原因是美联储加息美元走强使得美国出口对外国买家来说相对更加昂贵。

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